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FAA制定了更加严格的锂电池货物托运规则 电量不得超过30%

信息来源:lidianchi.biz  时间:2019-03-03  浏览次数:7

周三的时候,美国运输部(US DoT)下属的管道及危险物品安全管理局(PHMSA),携手联邦航空管理局(FAA)宣布了一项暂行条例,对航空托运锂离子电池类危险物品的管理规定作出了修改。此前,两部门已经出台了禁止乘客托运锂电池的规定(比如智能行李箱中包含的锂电池模块)。现在,即便在货运专机上,作为托运品的锂电池,其电量也不得超过30% 。

FAA制定了更加严格的锂电池货物托运规则 电量不得超过30%

至于手机、平板等能够随身携带的移动设备,并未受到本次规则变动的影响。旅客们仍然可以将这些设备带进机舱,或在行李箱中存放。

不过由于运输的电池数量更少,航班的飞行和财产安全也得到了更大的保证。美国运输部长 Elaine L. Chao 表示:“新规有助于解决锂电池运输过程中带来的挑战,增强公众们的旅行安全”。

最坏的情况是,新规将对那些依赖航空货运的电子设备厂商造成巨大的影响,比如苹果必须将 iPhone 或 iPad 等设备的电量放到 30% 以下。

如此一来,消费者在拿到零售设备的时候,就难以做到开箱即用。毕竟在低电量下,用不了多久就要自动关机了。当然,大多数人对 FAA 的锂电池托运新规还是表示理解的。

尽管事故很少见,可锂电池一旦起火,将对附近的人造成极大的威胁 —— 尤其是空间密闭、货物堆积密度超高的货舱内。FAA 指出,电池起火的情况下,机上的灭火系统可能难以应付,或导致灾难性的后果。

据悉,2010 至 2013 年间,共发生了 39 起与航空货物运输有关的事件,其中 13 起涉及冒烟、过热、爆炸或着火的锂电池。值得庆幸的是,在新规的限定下,这类事件有望从根本上防止。

此外,在 2007 至 2011 年间发生的三起涉及货物中锂离子电池的事故中,电池被认定为造成机上火灾的主要因素,导致三架飞机的损失和四人死亡。

[:PHMSA]

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